W porównaniu z samochodem poprzedniej generacji najnowszy Swift ma lepsze właściwości jezdne. To skutek nie tylko jego niższej masy (poniżej 1000 kg, m.in. dzięki zastosowaniu nowego silnika Z12E z ISG), ale też poprawienia przyczepności (mniejsze przechyły podczas pokonywania zakrętów) oraz bardziej bezpośredniej reakcji na ruch kierownicą. W aucie zmiany objęły też przednie i tylne zawieszenie. Z przodu zwiększono średnicę drążka stabilizatora (w celu zwiększenia stopnia napięcia sprężyn) oraz średnicę przegubów. Dodatkowo w punktach mocowania stabilizatora użyto Teflonu (*), żeby zmniejszyć tarcie i zarazem zwiększyć odporność nadwozia na przechyły. Wprowadzone zmiany wpłynęły na poprawę wyczucia kierownicy i zachowanie samochodu podczas pokonywania zakrętów, co przełożyło się na lepszą stabilność w czasie jazdy. Zwiększono także skok zawieszenia, w celu poprawy wybierania nierówności.
*Teflon to zarejestrowany znak towarowy The Chemours Company
Suzuki Motor Corporation - w ramach zaangażowania w promocję ochrony środowiska i zrównoważony rozwój - zezwoli na bezpłatne korzystanie z 34 patentów, które wiążą się z filtrem wychwytywania mikroplastiku do silników zaburtowych marki z Hamamatsu.
Dowiedz się więcejSpecjalnie dla dziennikarzy zorganizowaliśmy dzień testów motocykli DR-Z4S i SM.
Dowiedz się więcejMecz towarzyski Polska – Kanada rozegrany w ramach Suzuki Boxing Night 40 zakończył się zwycięstwem Biało-Czerwonych 14:8.
Dowiedz się więcej17 kwietnia cykliczna gala boksu olimpijskiego Suzuki Boxing Night odbędzie się w Elblągu.
Dowiedz się więcej
